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Bundesautobahn 553 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Autobahnkreuz Bliesheim (50° 46′ N, 6° 49′ O50.776.8247222222222)
Straßenende:	Brühl-Nord (50° 51′ N, 6° 55′ O50.847056.9212)
Gesamtlänge:	27,2 km
davon in Betrieb:	13,2 km
davon in Planung:	14 km
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Straßenverlauf Land Nordrhein-Westfalen (1)  Kreuz Bliesheim   Erft Parkplatz (mit WC) Am alten Hau (2)  Brühl-Süd Phantasialand (3)  Brühl/Bornheim (4)  Brühl-Ost (5)  Brühl-Nord Übergang in Köln

Die Bundesautobahn 553 (Abkürzung: BAB 553) – Kurzform: Autobahn 553 (Abkürzung: A 553) – beginnt am Autobahnkreuz Bliesheim als Fortführung der A 1 in Geradeausrichtung und führt von dort bis an den nördlichen Rand von Brühl. Sie ersetzt in diesem Bereich die Bundesstraße 51.

Geschichte |

Die Planung der A 553 lief zeitweilig auch unter dem Titel A 533.

Die ursprüngliche Planung sah vor, die Autobahn bis zur A 4 im Kölner Süden zu verlängern.
Auch war eine Querverbindung nach Osten über den Rhein hinweg bis zur A 59 vorgesehen.
Zumindest die Verlängerung der A 553 zum Kölner Süden ist nicht mehr in der Planung.

Ortsumfahrung Meschenich |

Der Verkehr in den Süden Kölns benutzt weiterhin die stark belastete Bundesstraße 51 durch Köln-Meschenich oder die Brühler Tangente (L 150/Kerkrader Straße), die zur A 555 Köln-Bonn führt. Die L 150 wurde mittlerweile zwischen der A 553 und der A 555 vierspurig ausgebaut,^[1] um das Stauproblem zumindest teilweise zu entschärfen. Zudem soll die bestehende Bundesstraße 51 als B51n unter Umgehung des Kölner Ortsteils Meschenich zur AS Köln-Eifeltor auf der A 4 geführt und -teilweise 4-spurig- ausgebaut werden und so den Lückenschluss zumindest teilweise herstellen.^[2][3] Letzteres ist auch deshalb sinnvoll, da über die A 553 auch der Containerbahnhof Köln-Eifeltor angefahren wird und dies zu erheblichen Belastungen der Bevölkerung durch den LKW-Verkehr vor allem in Köln-Meschenich führt.

Rheinspange |

War im Entwurf des Bundesverkehrswegeplan 2030 (März 2016) die Fortführung der A 553 vom „AK Köln-Godorf“ (Verknüpfung mit der linksrheinischen A 555) bis „AD Köln-Lind“ (Verknüpfung mit der rechtsrheinischen A 59), „Rheinspange“ genannt, noch als Weiterer Bedarf mit Planungsrecht enthalten,^[4] so erfolgte bis zu dessen Verabschiedung (August 2016) noch eine Höherstufung des Vorhabens in die Kategorie Vordringlicher Bedarf.^[5][6] Die Fortführung der A 553 bis Köln-Lind soll auch den Bau einer neuen Rheinquerung, mit der die Friedrich-Ebert-Brücke in Bonn und die Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen entlastet werden sollen, umfassen. Diese soll entweder als Brücke oder als Tunnel gestaltet werden;^[7] zudem soll nach Vorstellungen der Bürgerschaft und der Politik auch eine Querung für den regionalen und überörtlichen Eisenbahn- und Stadtbahnverkehr bedacht werden.^[8] Bei der Bevölkerung aus Wesseling, durch deren Stadtgebiet die Verlängerung der A 553 wohl verlaufen würde, ist das Projekt allerdings umstritten.^[9] Auf einer Bürgerveranstaltung am 27. Juli 2018 gab der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst bekannt, dass die Brücke bis zum Jahr 2030Vorlage:Zukunft/In 5 Jahren fertiggestellt sein soll.^[10]

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ Ausbau der Kerkrader Straße. Am Freitag geht es los. In: Kölnische Rundschau Online, 31. März 2014, abgerufen am 29. Juli 2017 (Bericht über den Baubeginn).
   


2. 
   ↑ Neue Straßen in Meschenich: Letzten Kilometer zum Eifeltor. In: Kölner Stadt-Anzeiger. Abgerufen am 27. März 2016. 
   


3. 
   ↑ Informationen des Landesbetrieb Straßenbau NRW zum Thema: B51n: Fortführung der Ortsumgehung Köln-Meschenich bis zur A4-Anschlussstelle Köln-Eifeltor. Abgerufen am 29. September 2016.
   


4. 
   ↑ Entwurf Bundesverkehrswegeplan 2030, März 2016. Website des Bundesverkehrsministeriums. Abgerufen am 11. Oktober 2016.
   


5. 
   ↑ Bundesverkehrswegeplan 2030, Stand: 3. August 2016. Website des Bundesverkehrsministeriums. Abgerufen am 11. Oktober 2016.
   


6. 
   ↑ Projekt „Rheinspange 553“ auf der Internetseite des Landesbetriebes Straßenbau NRW (Abruf: 30. Juli 2017).
   


7. 
   ↑ Rheinquerung Tunnel statt Rheinbrücke zwischen Lülsdorf und Godorf? In: Kölnische Rundschau Online, 15. April 2016, abgerufen am 29. Juli 2017.
   


8. 
   ↑ Rheinbrücke zwischen Wesseling und Niederkassel: Die Chance war noch nie so groß. In: General-Anzeiger (Bonn) Online vom 6. August 2015, abgerufen am 29. Juli 2017.
   


9. 
   ↑ Zwischen Köln und Bonn: Viel Kritik gegen die geplante Rheinbrücke bei Wesseling Bericht aus der Zeitung Kölnische Rundschau vom 8. Februar 2018, Abruf: 9. Februar 2018
   


10. 
    ↑ Neue Rheinbrücke soll bereits 2030 fertig sein, General-Anzeiger Bonn, 27. Juli 2018
    

Weblinks |

 Commons: Bundesautobahn 553 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Das Projekt „Rheinspange 553“ auf den Seiten von Straßen.NRW


• Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 553

00V – DBundesautobahnen in Deutschland

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Ergänzungsstrecken	A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 252 • A 253 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 369 • A 391 • A 392 • A 445 • A 448 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 540 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995
geplante Strecken	A 860
ehemalige Strecken	Umwidmung A 53 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 250 • A 376 • A 388 • A 395 • A 430 • A 443 • A 480* • A 580 • A 652 • A 680 • A 683 • A 722 • A 833 • A 862 verworfene Planung A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 35 • A 36* • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 369* • A 432 • A 441 • A 451 • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 610 • A 621 • A 647 • A 653 • A 654 • A 655 • A 687 • A 713 • A 720 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 834 • A 840 • A 863 • A 863* • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999

^*frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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