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Bundesautobahn 261 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Autobahndreieck Hamburg-Südwest (53° 26′ N, 9° 56′ O53.4355159.927177)
Straßenende:	Buchholzer Dreieck (53° 22′ N, 9° 51′ O53.372529.84676)
Gesamtlänge:	9 km
Bundesland:	Hamburg Niedersachsen
Hamburg-Eißendorf
Straßenverlauf Freie und Hansestadt Hamburg (1)  Dreieck Hamburg-Südwest   (2)  Hamburg-Marmstorf/Lürade Land Niedersachsen Wildpark Schwarze Berge Freilichtmuseum am Kiekeberg (3)  Tötensen (Rosengarten) Wildpark Schwarze Berge Parkplatz (mit WC) Rosengarten (4)  Buchholzer Dreieck

Die Bundesautobahn 261 (Abkürzung: BAB 261) – Kurzform: Autobahn 261 (Abkürzung: A 261) – verbindet Hamburg mit Buchholz in der Nordheide sowie weiterführend über die A 1 mit Bremen. Die sogenannte Eckverbindung Hamburg-Harburg stellt die Verbindung Flensburg-Bremen der A 7 (Dreieck Hamburg-Südwest) mit der A 1 (Buchholzer Dreieck) dar und ist eine Entlastung des Horster Dreiecks und besonders der Ortsdurchfahrten Nenndorf und Tötensen im Verlauf der ehemaligen Bundesstraße 75, die seit Eröffnung des Neuen Elbtunnels im Jahre 1975 verstärkt durch Schwerlastverkehr belastet wurden.

Planungen |

In früheren Planungen sollte die A261 über das Buchholzer Dreieck hinaus vorbei an Buchholz bis zur Bundesstraße 75 bei Kakenstorf verlaufen.

Die nächste Anschlussstelle war als Anschluss an die B3 geplant, ca. 800 m nördlich der Kreuzung B3/B75 (53° 20′ 11,3″ N, 9° 48′ 39,5″ O53.3364669.810963) ^[1]

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ Kreiskarte Harburg, Verwaltungsverlag, 8 München 19
   

Weblinks |

 Commons: Bundesautobahn 261 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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• Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 261

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00V – DBundesautobahnen in Deutschland

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Ergänzungsstrecken	A 100 • A 103 • A 111 • A 113 • A 114 • A 115 • A 117 • A 143 • A 210 • A 215 • A 226 • A 252 • A 253 • A 255 • A 261 • A 270 • A 280 • A 281 • A 293 • A 352 • A 369 • A 391 • A 392 • A 445 • A 448 • A 480 • A 485 • A 516 • A 524 • A 535 • A 540 • A 542 • A 544 • A 553 • A 555 • A 559 • A 560 • A 562 • A 565 • A 571 • A 573 • A 602 • A 620 • A 623 • A 643 • A 648 • A 650 • A 656 • A 659 • A 661 • A 671 • A 672 • A 831 • A 861 • A 864 • A 952 • A 980 • A 995
geplante Strecken	A 860
ehemalige Strecken	Umwidmung A 53 • A 102 • A 104 • A 105 • A 241 • A 250 • A 376 • A 388 • A 395 • A 430 • A 443 • A 480* • A 580 • A 652 • A 680 • A 683 • A 722 • A 833 • A 862 verworfene Planung A 16 • A 18 • A 22 • A 32 • A 35 • A 36* • A 41 • A 47 • A 50 • A 51 • A 54 • A 55 • A 56 • A 69 • A 75 • A 77 • A 80 • A 82 • A 83 • A 84 • A 85 • A 86 • A 87 • A 88 • A 89 • A 90 • A 91 • A 106 • A 107 • A 140 • A 201 • A 205 • A 227 • A 263 • A 282 • A 290 • A 314 • A 339 • A 369* • A 432 • A 441 • A 451 • A 533 • A 545 • A 552 • A 558 • A 610 • A 621 • A 647 • A 653 • A 654 • A 655 • A 687 • A 713 • A 720 • A 731 • A 751 • A 752 • A 753 • A 828 • A 834 • A 840 • A 863 • A 863* • A 881 • A 895 • A 921 • A 922 • A 942 • A 944 • A 985 • A 990 • A 991 • A 992 • A 993 • A 994 • A 996 • A 997 • A 998 • A 999

^*frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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