Vryjdfkk

50.1111111111118.7355555555556Koordinaten: 50° 6′ 40″ N, 8° 44′ 8″ O

Kaiserleibrücke
von der Staustufe Offenbach gesehen
Nutzung	Straßenbrücke Fußgängerbrücke
Querung von	Main
Ort	Frankfurt-Ostend Offenbach-Kaiserlei (Mainkilometer 39,16)
Konstruktion	Stahlrohr-Bogenbrücke
Gesamtlänge	220 m
Breite	36,70 m
Durchfahrtshöhe	8,30 m[1]
Bauzeit	1960–1964
Lage

Die nach dem Offenbacher Stadtteil Kaiserlei benannte Kaiserleibrücke über den Main bei Mainkilometer 39,160^[1] ist eine Bogenbrücke mit angehängter Brückentafel aus Stahl. Sie wurde von 1960 bis 1964 vom MAN Werk Gustavsburg erbaut und am 18. Dezember 1964 eingeweiht. Die Brücke ist ein Teilstück der A 661. Sie verbindet das nördliche Frankfurter Mainufer mit dem Offenbacher Stadtteil Kaiserlei auf der südlichen Mainseite. Die Buslinie 103 der Offenbacher Verkehrs-Betriebe fährt über die Brücke nach Frankfurt-Bornheim. Die Brücke wird täglich von knapp 117.000 Fahrzeugen befahren.^[2]

Konstruktion |

Die Brücke hat eine Hauptspannweite von 220 Metern, und die 4000 Tonnen schwere Brückentafel hat eine Überbaubreite von 36,70 Meter bei einer Konstruktionshöhe von 3,1 Meter. Die Scheitelhöhe beträgt 26 Meter. Die Bögen bestehen auf jeder Seite aus jeweils zwei Stahlröhren mit einem Durchmesser von zwei Metern und einer Wandstärke von zwanzig Millimetern. Die Widerlager stehen auf insgesamt 172 Pfählen. Das Bauwerk hat eine Durchfahrtshöhe von 9,5 Metern beim höchsten Schifffahrtswasserstand.

Die Baukosten betrugen zirka 15 Millionen DM.

Die Brücke ist Teil des Projektes Route der Industriekultur Rhein-Main.^[3]

Anbindungen |

Auf der Frankfurter Seite führen die mittleren Fahrbahnen als A 661 auf die Hochstraße Ratsweg Richtung Oberursel. Die Auf- und Abfahrbahnen gehen zum bzw. kommen vom Ratswegkreisel, der Kreuzung Ratsweg–Hanauer Landstraße.

Auf der Offenbacher Seite überqueren die Fahrbahnen der A 661 auf einer 600 Meter langen Hochstraße den Strahlenberger Kreisel (in Offenbach allgemein Kaiserlei-Kreisel genannt^[4]). Die Auf- und Abfahrten führen bzw. kommen von diesem Kreisverkehr.

Galerie |

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  Nordanbindung Kaiserleibrücke
  

  
  

  
  


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  Kaiserleibrücke in Südrichtung
  

  
  

  
  


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  Kaiserleibrücke, Details
  

  
  

  
  


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  Blick vom Südufer
  

  
  

  
  

Literatur |

• 
  Wolf-Christian Setzepfandt: Architekturführer Frankfurt am Main/Architectural Guide. 3. Auflage. Dietrich Reimer Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-496-01236-6, S. 53 (deutsch, englisch). 
  

Weblinks |

 Commons: Kaiserleibrücke – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Autobahngeschichte


• 
  Kaiserleibrücke. In: Structurae
  

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ ^ab Streckenatlas Main I. (PDF; 11 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Wasser- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes, 2010, S. 44, archiviert vom Original am 14. Januar 2015; abgerufen am 22. Januar 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fgs.wsv.de 
   


2. 
   ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 des BVM (Memento des Originals vom 19. April 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bast.de (PDF)
   


3. 
   ↑ Lokaler Routenführer Nr. 9 der Route der Industriekultur Rhein-Main. (PDF; 519 kB) In: krfrm.de. KulturRegion FrankfurtRheinMain gGmbH, Dezember 2005, abgerufen am 14. November 2015. 
   


4. 
   ↑ Auf der Kaiserleibrücke wird es eng. faz-archiv.de, 25. Mai 2011, abgerufen am 8. September 2013.