Fédération Internationale de l’Automobile
| Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) | |
|---|---|
 | |
| Zweck: | Förderung des Automobilsports und des internationalen Kraftverkehrs |
| Vorsitz: | Frankreich  Jean Todt |
| Gründungsdatum: | 20. Juni 1904 |
Sitz: | Paris, Frankreich Frankreich |
| Website: | fia.com |
Die Fédération Internationale de l’Automobile (Abkürzung: FIA) ist der internationale Dachverband des Automobils bzw. der Autofahrer mit Sitz in Paris.[1] Der Verband wurde am 20. Juni 1904 als Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) gegründet.
Das Ziel der Vereinigung ist die Förderung des Automobilsports und des internationalen Kraftverkehrs. Präsident ist seit dem 23. Oktober 2009 der Franzose Jean Todt[2] als Nachfolger von Max Mosley, der 1993 den Franzosen Jean-Marie Balestre ablöste.
Inhaltsverzeichnis
1 Mitglieder
1.1 Mitglieder im deutschsprachigen Raum
2 Geschichte
3 Meisterschaften
3.1 Rallye-Meisterschaften
3.2 Historische-Meisterschaften
4 Fahrzeugklassen
4.1 Kategorie I
4.2 Kategorie II
4.3 Kategorie III
5 Präsidenten
6 Mitglieder des FIA-Komitees
7 Siehe auch
8 Weblinks
9 Einzelnachweise
Mitglieder |
Die Organisation hat über 235 nationale Mitgliedsorganisationen in 148 Ländern, die über 80 Millionen Mitglieder repräsentieren.
Mitglieder im deutschsprachigen Raum |
Die nationale Sporthoheit und die Umsetzung der FIA-Vorschriften wird in Deutschland durch den Deutschen Motor Sport Bund, in Österreich durch die OSK und in der Schweiz durch Auto Sport Schweiz wahrgenommen. Diese Verbände haben bei der FIA den Status einer ASN (franz.: Autorité Sportive Nationale, Träger der nationalen Sporthoheit), dies ist gleichbedeutend mit dem Mitgliedsstatus „Sport“. Automobilclubs haben in der FIA den Mitgliedsstatus „Mobility“ (Deutsch: Verkehr).[3]
| Land | Mitgliedsorganisation | Status | ASN |
|---|---|---|---|
Deutschland  Deutschland | Deutscher Motor Sport Bund | Sport | x |
Deutschland Deutschland | Allgemeiner Deutscher Automobil-Club | Verkehr | |
Deutschland Deutschland | Automobilclub von Deutschland | Verkehr | |
Osterreich  Österreich | Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club | Sport & Verkehr | x |
Osterreich Österreich | Österreichischer Camping Club | Verkehr | |
Schweiz  Schweiz | Auto Sport Schweiz | Sport | x |
Schweiz Schweiz | Automobil Club der Schweiz | Verkehr | |
Schweiz Schweiz | Touring Club Schweiz | Verkehr | |
Schweiz Schweiz | Zelt-Klub Zürich | Verkehr | |
Liechtenstein  Liechtenstein | Automobil Club Liechtenstein | Sport & Verkehr | x |
Geschichte |
Logo der Vorgängerorganisation AIACR
(1904–1946)
Der Verband wurde am 20. Juni 1904 in Paris als Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) gegründet.
Ab dem Jahr 1922 wurde die Zuständigkeit für den Motorsport an die Commission Sportive Internationale (CSI, seit 1970 FISA) übertragen.
Logo nach der Umbenennung in FIA
(1946–1987)
Im Jahre 1946 wurde die Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) umbenannt und trägt seitdem ihren bis heute bestehenden Namen Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).[4] Die 1922 ausgegliederte FISA wurde 1993 wieder in die FIA eingegliedert.
Der ADAC ließ zwischendurch seine Mitgliedschaft in den Jahren 2008/2009 ruhen, da der damalige Verbandschef Mosley Anfang 2008 in einen Sexskandal verwickelt war.
Die FIA ist die Dachorganisation des weltweiten Automobilsports und veranstaltet unter anderem die Weltmeisterschaften, der Formel 1, die Rallye-Weltmeisterschaft (World Rally Championship WRC), die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (World Touring Car Championship WTCC) und die ehemalige Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Das Internationale Sportgesetz (ISG) wurde von der FIA erstellt und wird kontinuierlich von ihr gepflegt. Die wichtigen Anhänge im FIA-Regelwerk, insbesondere der Anhang J, sind Bestandteil des ISG.
Für die Umsetzung in nationales Sportrecht sind die jeweilige ASN (franz.: Autorité Sportive Nationale, Träger der nationalen Sporthoheit) zuständig.
Zum Jahr 2012 wurde die FIA provisorisch für die Dauer von zwei Jahren vom IOC anerkannt,[5] und dann auf dem Treffen des IOC-Exekutivkomitees vom 7. bis 10. September 2013 in Buenos Aires vollständig anerkannt.[6][7]
Meisterschaften |
- FIA Formel-1-Weltmeisterschaft
- FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft
- FIA Rallycross Weltmeisterschaft
- FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft
- CIK-FIA Kart-Weltmeisterschaft
- FIA GT-Meisterschaft
- FIA GT1-Weltmeisterschaft
- FIA GT3-Europameisterschaft
- FIA Tourenwagen-Europameisterschaft
- FIA Truck-Racing-Europameisterschaft
- FIA Dragster-Europameisterschaft
- FIA Rallycross-Europameisterschaft für Fahrer
- FIA Autocross-Europameisterschaft für Fahrer
- FIA Cup für alternative Energien
- FIA Formel-E-Meisterschaft
- FIA Europa-Bergmeisterschaft
- FIA International Hill Climb Challenge
- FIA European Hill Climb Cup
- FIA Interkontinental Drift Cup
Rallye-Meisterschaften |
- FIA Rallye-Weltmeisterschaft
- FIA Junioren-Rallye-Weltmeisterschaft
- FIA Produktionswagen-Rallye-Weltmeisterschaft
- FIA Marathonrallye Worldcup
- FIA Rallye-Europameisterschaft
- FIA Rallye-Europacup (mehrere Regionen)
- FIA Afrikanische Rallye-Meisterschaft
- FIA Asien-Pazifik Rallye-Meisterschaft
- FIA Mitteleuropäische Rallye-Meisterschaft
- FIA Naher Osten Rallye-Meisterschaft
- FIA Südamerikanische Rallye-Meisterschaft
Historische-Meisterschaften |
- FIA Historic Racing Championships – diese umfassen:
- FIA Championship for Thoroughbred Grand Prix Cars
- FIA Cup for Historic Grand Touring Cars
- FIA European Challenge for Historic Touring Cars
- FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars
- FIA Historic Rally Championship
- FIA Historic Regularity Runs
- FIA Historic Hill Climb Championship
Fahrzeugklassen |
Alle Angaben entsprechen der Einteilung nach ISG Artikel 251, Stand 2007.
Kategorie I |
Gruppe N: Produktionswagen
Gruppe R: Tourenwagen oder Großserien-Produktionswagen für Rallyes (seit 2009)
Gruppe A: Tourenwagen
Gruppe B: GT-Fahrzeuge
Gruppe SP: Super Production-Fahrzeuge
Gruppe T2: Seriengeländefahrzeuge
Kategorie II |
Gruppe T1: modifizierte Geländefahrzeuge
Gruppe 6: Sportprototypen bis 3 Liter Hubraum
Gruppe 7: Sportprototypen über 3 Liter Hubraum
Gruppe 8: E-Sportwagen
Gruppe GT3: Cup-GT-Fahrzeuge
Gruppe GT2: Serien-GT-Fahrzeuge
Gruppe GT1: GT-Fahrzeuge
Gruppe CN: Produktionssportwagen
Gruppe C: Rennprototypen
Gruppe D: Internationale Formel-Rennwagen
Gruppe E: Freie Formel
Kategorie III |
Gruppe F: Renntrucks
Gruppe T4: Geländetrucks
Präsidenten |
| Präsident[8] | Zeitraum |
|---|---|
Dritte Französische Republik  Étienne de Zuylen | 1904–1931 |
Dritte Französische Republik Robert de Vogüé | 1931–1936 |
Frankreich Jehan de Rohan | 1936–1958 |
Frankreich Hadelin de Liedekerke Beaufort | 1958–1963 |
Italien  Filippo Caracciolo di Castagneto | 1963–1965 |
Vereinigtes Konigreich  Wilfrid Andrews | 1965–1971 |
Belgien  Amaury de Merode | 1971–1975 |
Deutschland Bundesrepublik Paul Alfons von Metternich-Winneburg | 1975–1985 |
Frankreich Jean-Marie Balestre | 1985–1993 |
Vereinigtes Konigreich Max Mosley | 1993–2009 |
Frankreich Jean Todt | seit 2009 |
Mitglieder des FIA-Komitees |
| Funktion | Name |
|---|---|
| Präsident | Frankreich Jean Todt |
| Senatspräsident | Vereinigte Staaten  Nick Craw |
| Abgeordnetenpräsident | Neuseeland  Brian Gibbons |
Vereinigtes Konigreich Graham Stoker | |
| Vizepräsidenten | Mexiko  José Abed |
Portugal  Carlos Barbosa | |
Monaco  Michel Boeri | |
Neuseeland Morrie Chandler | |
Italien Enrico Gelpi | |
Mexiko Ignacio Gonzalez Fausto | |
Spanien  Carlos Gracia Fuertes | |
Philippinen  Gus Lagman | |
Italien Franco Lucchesi | |
Paraguay  Victor R. Dumot Martinez | |
Argentinien  Jorge Rosales | |
Slowenien  Danijel Starman | |
Vereinigte Arabische Emirate  Mohammed Ben Sulayem | |
Tansania  Surinder Thatthi | |
| Komiteemitglieder | Bahrain  Shk Abdulla Bin Isa Alkhalifa |
Australien  Garry Connelly | |
Vereinigte Staaten Robert Darbelnet | |
Griechenland  Vassilis Despotopoulos | |
Peru  Iván Dibós | |
Portugal Luis Pinto de Freitas | |
Kroatien  Zrinko Gregurek | |
Schweiz Peter Götschi | |
Australien Mike Harris | |
China Volksrepublik  Wan Heping | |
Jamaika  Earl Jarrett | |
Russland  Victor Kiryanov | |
Ungarn  Zoltan Kovacs | |
Osterreich Werner Kraus | |
Dominikanische Republik  Henry Krausz | |
Neuseeland Geoff Lange | |
Indien  Vijay Mallya | |
Paraguay Hugo R. Mersan | |
Deutschland Peter Meyer | |
Malaysia  HH Tunku Mudzaffir | |
Tschechien  Radovan Novak | |
Schweden  Lars Österlind | |
Spanien Sebastiá Salvadó | |
Kanada  Tim Shearman | |
Venezuela  Vicenzo Spano | |
Schweden Maria Spetz | |
Singapur  Teng Lip Tan | |
Japan  Setsuo Tanaka | |
Singapur Bernard Tay | |
Belgien Thierry Willemarck | |
Niederlande  Guido van Woerkom | |
| Präsident der CIK | Bahrain Shaikh Abdulla bin Isa Al Khalifa |
| Präsident der FOM | Vereinigte Staaten Chase Carey |
| Präsident der FIA Hersteller-Kommission | Belgien François Cornelis |
[9]
Siehe auch |
Fédération Internationale de Motocyclisme, der Motorrad-Weltverband
Weblinks |
Offizielle Website der FIA (englisch)
Einzelnachweise |
↑ About FIA, FIA-Webseite, abgerufen am 28. Februar 2011. (englisch)
↑ Todt ist neuer FIA-Präsident (Motorsport-Total.com am 23. Oktober 2009)
↑ FIA - MEMBERS, FIA-Internetseite, abgerufen am 21. April 2015.
↑ Hans-Hermann Braess: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 5. Auflage. Vieweg +Teubner, 2007, ISBN 978-3-8348-0222-4, S. 858.
↑ Motorsport - FIA: Automobilweltverband von IOC anerkannt. news.de, 11. Januar 2012, archiviert vom Original am 6. September 2016; abgerufen am 18. Januar 2012.
Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.news.de
↑ IOC upgrades FIA to full recognition status. fia.com, 16. September 2013, abgerufen am 8. Dezember 2013 (englisch).
↑ Schreiben vom 13. September 2013 des IOC an die FIA über die endgültige Anerkennung. fia.com, 13. September 2013, abgerufen am 8. Dezember 2013 (PDF, französisch, 89,3 KiB).
↑ 100 Jahre FIA - Kapitel 16, die Präsidenten (Memento des Originals vom 2. Januar 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fia.com, PDF-Datei, abgerufen 6. April 2010. (englisch)
↑ “FIA Committee” (Memento des Originals vom 30. Oktober 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.fia.com (fia.com; abgerufen am 28. Oktober 2010) (PDF; englisch)
.mw-parser-output div.NavFrame{border:1px solid #A2A9B1;clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:#EAECF0;font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}
Étienne de Zuylen | |
