Vryjdfkk

Der Chevrolet Cavalier ist ein von Frühjahr 1981 bis Ende 2004 hergestellter Wagen der unteren Mittelklasse des US-amerikanischen Herstellers General Motors. In Japan wurde er auch als Toyota Cavalier angeboten.

Für ein von Shanghai GM in China seit September 2016 gebautes Fahrzeug unterhalb des Chevrolet Cruze wird der Name wiederverwendet.

Cavalier (1981–1994) |

1. Generation
Chevrolet Cavalier Sedan (1984–1988)
Produktionszeitraum:	1981–1994
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi, Coupé, Kombicoupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,8–3,1 Liter (63–104 kW)
Länge:	4303–4630 mm
Breite:	1676–1684 mm
Höhe:	1321–1382 mm
Radstand:	2570 mm
Leergewicht:	1011–1295 kg

Im Mai 1981 präsentierte Chevrolet auf der GM-J-Plattform (intern „J-Car“) den technisch wie optisch dem Opel Ascona C eng verwandten Cavalier der ersten Generation mit 1,8-Liter-Vergaser-Motor und Frontantrieb als viertürige Limousine, Stufenheckcoupé, Fließheckcoupé mit Heckklappe und fünftürigen Kombi.

Mit einer Länge von knapp 4,40 Meter fiel der Cavalier für US-Verhältnisse recht kompakt aus. Die Ausstattungsstufen reichten vom Einstiegsmodell Cadet über den Basis-Cavalier bis zum Spitzenmodell CL. Der Normverbrauch des Motors mit der maximalen Leistung von 65 kW (89 PS) liegt bei 7,9 Litern auf 100 Kilometer.

Wichtigste Änderungen |

• 1983: Entfall von Cadet und Basis-Fließheckcoupé, durchgängig abgespeckte Ausstattung und günstigere Preise, Ausstattungsbezeichnungen: Basis/CL/CS. Fünfganggetriebe gegen Aufpreis. Neuer Zweiliter-Motor mit Saugrohreinspritzung und ebenfalls 65 kW, aber mehr Drehmomentfülle, ersetzt 1,8-Liter-Motor. Januar 1983: Einführung des Cavalier Convertible (Cabriolet).


• 1984: Neue Frontpartie mit Doppelscheinwerfern. Entfall von Stufen- und Fließheckcoupé in Basis- und CS-Ausstattung, Ausstattungsstufen jetzt: Basis/CS/Type 10 (neu, nur als zwei- und dreitüriges Coupé und Cabriolet).


• 1985: Gegen Aufpreis in allen Modellen 2,8-Liter-V6-Motor mit Einspritzung und 93 kW (127 PS).


• 1986: Neue Sportversion Z24 als zwei- oder dreitüriges Coupé mit eingespritztem High-Output-2,8-Liter-V6-Motor und 90 kW (122 PS). Ausstattungsstufen Basis, CS, RS (ersetzt Type 10) und Z24.


• 1987: Auf Wunsch Getrag-Fünfganggetriebe. Vierzylinder mit elektronischer Zündung und jetzt 66 kW (90 PS). V6-Motor mit Alu-Zylinderköpfen leistet jetzt 93 kW bzw. im Z24 97 kW (132 PS).


• 1988: Facelift mit neuer Frontpartie und neuem Dach (Coupé). Entfall des Fließheckcoupés. Fünfganggetriebe durchgängig serienmäßig. Ausstattungsstufen Basis-RS-Z24. Cabriolet rutscht aus der RS- in die Z24-Serie.


• 1989: Neues Einstiegsmodell VL (Value Leader), nur als Coupé. RS-Ausstattung entfällt.


• 1990: Hubraum des Zweiliter-Motors auf 2,2 Liter vergrößert (71 kW/96 PS), V6-Motor jetzt 3,1 Liter groß (101 kW/137 PS). Entfall Cabriolet. VL jetzt auch als Limousine und Kombi.


• 1991: Wiedereinführung der RS-Modelle inklusive Cabriolet. Ausstattungsstufen VL-RS-Z24.


• 1992: ABS und Zentralverriegelung bei allen Modellen serienmäßig. Cabriolet als RS und als Z24 lieferbar. Vierzylinder-Motor jetzt 82 kW (112 PS) stark, V6-Motor jetzt mit 104 kW (142 PS).


• 1993: Preissenkungen, bessere Geräuschdämmung.


• 1994: Entfall des VL Kombi, Vierzylinder-Motor jetzt mit 90 kW. Auslauf der Produktion im Sommer.

Vom Cavalier der ersten Generation entstanden insgesamt 3,71 Millionen Exemplare, darunter gut 76.000 Cabriolets.

Schwestermodelle des ersten Cavalier waren:

• 
  Buick Skyhawk (1982–1988)


• 
  Cadillac Cimarron (1982–1988)


• 
  Oldsmobile Firenza (1982–1988)


• 
  Pontiac J2000, 2000, Sunbird (1981–1994)

Die gleiche Plattform nutzten auch:

• 
  Vauxhall Cavalier MK2 (1981–1988)


• 
  Daewoo Espero (Daewoo Aranos; 1991–1999)

• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Coupé (1984–1988)
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Convertible (1984–1988)
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Wagon (1988–1994)
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Coupé (1988–1994)
  

  
  

  
  

Cavalier (1994–2005) |

2. Generation
Chevrolet Cavalier Coupé (1994–1999)
Produktionszeitraum:	1994–2005
Karosserieversionen:	Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 2,2–2,4 Liter (86–112 kW)
Länge:	4580 mm
Breite:	1712 mm
Höhe:	1351–1392 mm
Radstand:	2645 mm
Leergewicht:	1186–1313 kg

Bewertung im IIHS-Crashtest (1995),[1] Moderate overlap front	Poor
Bewertung im IIHS-Crashtest (2002),[2] Front Driver Side

Im Herbst 1994 ersetzte die zweite Generation den Vorläufer. Die Produktion begann^[3] im August 1994.
Den Cavalier gab es als zweitüriges Coupé und viertürige Stufenhecklimousine sowie als Cabriolet.^[4]

Die komplette Neukonstruktion war etwas kürzer, bot aber dennoch mehr Platz im Innenraum. Unter der aerodynamisch günstigeren Karosserie verrichteten weiterhin der 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor mit 90 kW (122 PS) oder im Z24 ein neuer 2,3-Liter-Vierzylinder-Motor mit 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen der Quad-Four-Serie mit 112 kW (152 PS) ihren Dienst.

Von 1995 bis 2000 wurde eine Rechtslenkerversion als Toyota Cavalier in Japan verkauft.

1996 kam ein neuer 2,4-Liter-DOHC-Vierzylinder-Motor (112 kW) in das Programm, der den 2,3-Liter-Motor im Z24 ersetzte und in anderen Modellen gegen Aufpreis erhältlich war. Die LS-Ausstattung besaß nun serienmäßig ein Viergang-Automatikgetriebe.

Mit verbessertem Seitenaufprallschutz und der neuen zusätzlichen Ausstattungsstufe RS (nur Coupé) startete der Cavalier in das Jahr 1997.

1998 wurde das Cabriolet mit LS-Ausstattung Teil der Z24-Reihe. Der Basis-Vierzylinder-Motor leistete nur noch 86 kW (117 PS), verfügte aber über gesteigerte Laufruhe.

• 
  

  

  
  

  
  

  Heckansicht
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Sedan (1994–1999)
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Convertible
  (1994–1999)
  

  
  

  
  

Modellpflege |

Im Spätsommer 1999 kam die Baureihe in den Genuss einer Überarbeitung,^[5] was außen jedoch nur an Details wie geänderten Schürzen sichtbar war. Eine wirkliche Neuheit war die Einführung des Cavalier Bi-Fuel, der mit Benzin und Erdgas betrieben werden konnte.^[6]

Im Herbst 2002 kam ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor aus der GM-Ecotec-Familie unter die Haube der Baureihe. Dieses Aggregat war als einzige Motorisierung für alle Versionen orderbar.

• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Sedan (1999–2003)
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Coupé (1999–2003)
  

  
  

  
  

Anfang 2003^[7] wurde ein tiefgreifenderes Facelift vorgenommen. Besonderes Merkmal war der nun in der Chevrolet-Familie übliche Kühlergrill mit einer Querstrebe, auf der das Markenlogo angebracht war.

Im Oktober 2004 stellte Chevrolet die Produktion des Cavalier im GM-Werk Lordstown ein.^[8] Die Gesamtstückzahl bis einschließlich des Jahres 1999 belief sich auf 1,24 Millionen Einheiten, davon entfielen knapp 20.000 Exemplare auf die Cabriolets.

Das Schwestermodell des Cavalier der zweiten Generation war der Pontiac Sunfire. Nachfolger des Chevrolet Cavalier / Pontiac Sunfire war ab Sommer 2005 der Chevrolet Cobalt.

• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Sedan (2003–2005)
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  Chevrolet Cavalier Coupé (2003–2005)
  

  
  

  
  

Cavalier (seit 2016) |

3. Generation
Produktionszeitraum:	seit 2016
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,5 Liter (83–88 kW)
Länge:	4544 mm
Breite:	1779 mm
Höhe:	1467 mm
Radstand:	2600 mm
Leergewicht:	1185–1225 kg

Am 2. September 2016 kam die dritte Generation des Cavalier in China auf den Markt; formal zum ersten Mal öffentlich^[9] gezeigt wurde sie am selben Tag auf der Chengdu Auto Show.^[10] Das Fahrzeug wird von Shanghai GM gebaut und ist ein überarbeiteter Cruze der ersten Generation. Der Cavalier wird parallel zur zweiten Cruze-Generation verkauft, der Preis liegt jedoch unter dieser.^[11]

• 
  

  

  
  

  
  

  Heckansicht
  

  
  

  
  

Technische Daten |

• Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatikgetriebe

Literatur |

• James M. Flammang, Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars, 1976–1999. 3rd edition. Krause Publications, Iola WI 1999, ISBN 0-87341-755-0.

Einzelnachweise |

Weblinks |

 Commons: Chevrolet Cavalier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite des aktuellen Modells (chinesisch)

.mw-parser-output div.NavFrame{border:1px solid #A2A9B1;clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:#EAECF0;font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}

Zeitleiste Toyota-Pkw

Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ	1970er									1980er										1990er										2000er										2010er
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinstwagen																																							iQ
																																			Aygo									Aygo
Kleinwagen	1000 UP30/KP30							Starlet P6							Starlet P7					Starlet P8						Starlet P9			Yaris P1							Yaris XP9					Yaris XP13
Kompaktklasse	Corolla E20				Corolla					Corolla E70				Corolla E80			Corolla E90					Corolla E100					Corolla E110					Corolla E120												Corolla E170					Corolla E210
									Tercel L10			Tercel L20																									Auris E150						Auris E160
Mittelklasse	Carina A12/A14							Carina A4				Carina A6																		Prius				Prius II					Prius III							Prius IV
	Corona T100													Carina II T15				Carina II T17					Carina E T19					Avensis T22					Avensis T25						Avensis T27
Obere Mittelklasse			Corona Mk II					Cressida			Cressida X6					Camry CV20					Camry SXV10					Camry XV20					Camry XV30																		Camry XV70
Coupés																										Paseo EL54
	Celica TA22							Celica TA4				Celica TA6				Celica TA16				Celica TA18				Celica TA20						Celica TA23												GT86
Sportwagen								Celica Supra				Celica Supra				Supra MA70							Supra JZA80																										Supra JZA80
														MR2 W1					MR2 W2											MR2 W3
Minivan																													Yaris Verso												Verso-S
Kompaktvan																															Corolla Verso				Corolla Verso				Verso
																										Picnic					Avensis Verso											Prius+
Van												Model F
																				Previa XR10/XR20										Previa XR30/XR40
Geländewagen & SUV																																							Urban Cruiser							C-HR
																								RAV4 SXA10						RAV4 ACA20						RAV4 CA30W							RAV4						RAV4
																			4Runner N130						4Runner N180
	Land Cruiser J4													Land Cruiser J7												Land Cruiser J9						Land Cruiser J12							Land Cruiser
	Land Cruiser J5										Land Cruiser J6									Land Cruiser J8								Land Cruiser 100										Land Cruiser V8
Pick-up									Hilux RN30				Hilux YN58					Hilux YN80									Hilux RZN								Hilux N25											Hilux