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Werkverzeichnisse (auch Werkbände ) sind Verzeichnisse der Werke vorwiegend von Komponisten, Schriftstellern, Malern und Architekten. Manche Werkverzeichnisse sind zu Lebzeiten des Künstlers angelegt worden, andere erst nach dessen Tod. In der bildenden Kunst werden die Begriffe Catalogue raisonné, Werkverzeichnis, Œuvre-Katalog und Œuvreverzeichnis synonym verwendet. In ein Werkverzeichnis werden üblicherweise alle Werke einer Person aufgenommen, auch wenn sie nicht erhalten und/oder nur indirekt (z. B. durch Schriftquellen) nachweisbar sind. Werkverzeichnisse sind nicht unbedingt statisch, sondern werden gelegentlich aktualisiert, so z. B. wenn sich herausstellt, dass ein Musikstück gar nicht vom angenommenen Komponisten stammt oder wenn bisher unbekannte Werke gefunden werden und sich somit die Nummerierung verschiebt. Das Gleiche gilt für die Bildende Kunst, wenn hier im Nachhinein Gemälde auftauchen, die entweder zum Zeitpunkt der Drucklegung des Werkverzeichnis nicht be...

Logo Zenith Motorcycles war ein englischer Motorradhersteller in Finsbury Park in London von 1904 bis 1950. Inhaltsverzeichnis 1 Firmengeschichte 2 Besonderheiten der Marke 3 Automobilproduktion 4 Literatur 5 Weblinks 6 Einzelnachweise Firmengeschichte | Der Motorradhersteller stellte anfänglich ein Bicar her, das von einem Motor der Firma Fafnir angetrieben wurde. Andere eingesetzte Einbaumotoren waren von Blackburne, Green, Green-Precision, Villiers, J.A.P. und Bradshaw. Der Durchbruch für die Marke kam 1908, als der Chefkonstrukteur Fred Barnes ein Übersetzungsgetriebe mit einer variablen Riemenscheibe am Motor konstruierte. Die Spannung des Keilriemens wurde durch eine variabel verschiebbare Hinterradachse aufrechterhalten. Dieses System ermöglichte den Motor immer auf maximaler Leistung/Drehmoment laufen zu lassen und so die Übersetzung der Topographie anzupassen. Die Überlegenheit dieses stufenlosen Übersetzungsgetriebes führte d...

Die Zendik Cars Ltd. war ein britischer Automobilhersteller, der von 1913 bis 1914 in Kingston-upon-Thames (Surrey) ansässig war. Gefertigt wurde ein Cyclecar [1] , das von einem V2-Motor von Chater-Lea mit 8 bhp (5,9 kW) angetrieben wurde. Literatur | Nick Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago IL 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch). David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975 . Veloce Publishing plc. Dorchester (1997). ISBN 1-874105-93-6 Einzelnachweise | ↑ The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. .mw-parser-output div.NavFrame{border:1px solid #A2A9B1;clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:#EAECF0;font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-...

YEC war eine britische Automarke. [1] [2] Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Straßenfahrzeuge 3 Literatur 4 Einzelnachweise Unternehmensgeschichte | Das Unternehmen Yorkshire Engine Company aus Sheffield stellte ursprünglich Trambahnen und Dampflokomotiven her. 1907 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete YEC . Den Auftrag dazu erteilte die 1896 gegründete British & Colonial Mercedes-Daimler Syndicate Ltd. aus Coventry. [1] Obwohl Lizenzgebühren abgeführt wurden, kam es zu einem Rechtsstreit mit der Daimler-Motoren-Gesellschaft. [1] Daraufhin endete 1908 die Produktion. [1] Insgesamt entstanden 50 Fahrzeuge. [1] [2] Straßenfahrzeuge | Das einzige Modell war der 30 HP . Vorbild war ein Mercedes-Modell. Eine Quelle nennt den Mercedes 31/55 PS mit Vierzylindermotor und 8 Liter Hubraum, [1] der allerdings erst 1909 erschien [3] . Eine andere Quelle nennt einen Mercedes 30 PS, [2] zu dem keine Daten vorliegen ...

Wyvern Light Car-Anzeige von 1913 in der Ausgabe von Cyclecar und im Light Car Magazine Die Wyvern Light Car Co.Ltd. war ein britischer Automobilhersteller, der von 1913 bis 1914 in Twickenham (Middlesex) ansässig war. Gefertigt wurde ein Leichtfahrzeug, das von einem Vierzylinder-Reihenmotor von Chapuis-Dornier angetrieben wurde. Der Motor wird mit 10,5 hp angegeben. Literatur | David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975 . Veloce Publishing plc. Dorchester (1997). ISBN 1-874105-93-6 George Nicholas Georgano: Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . London (2000): HMSO. ISBN 1-57958-293-1. Weblinks |   Commons: Wyvern Light Car  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien .mw-parser-output div.NavFrame{border:1px solid #A2A9B1;clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:#EAE...

1 I have a series of identification codes that I need to split out. The format of these codes is [region(letter)][district(number)] - [place(number)][subdistrict(letter)] . An example of some codes includes S22-201 , TT100-12 , and V6-1B . Often there is no subdistrict, and all points fall within the same larger district (so no As or Cs or whatever at the end of the string. I can do parts of it, like splitting at the hyphen. !Original_ID!.split('-')[0] and then extracting the district !Split_ID![1:3] But it seems like two steps for this are unnecessary, and only works when I know the specific number of characters in the string, which isn't realistic for a large data set. I'd like to be able to grab each piece at once: letters on the left of the hyphen numbers on the left of the h...